#30 (DE): Weltpremiere, Exterieur, Windenergie

Schönen Sonntag. Noch einmal schlafen, dann ist Weltpremiere.

+++ CELEBRATE +++

Morgen um 19:00 Uhr geht es los. Für alle, die nicht persönlich nach München kommen können, gibt es zwei Livestreams zur “Sono Motors Weltpremiere”:

19:00 Uhr: Celebrate the Sun (englisch) - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=JyIDK_V8ZtU

19:45 Uhr: Community Update (deutsch) - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=lzp94W7SU9k

Um 19:45 geht es auf Deutsch weiter mit Fragen und Antworten der Community (Untertitel auf Englisch folgen). Achtung, Ihr müsst dann den anderen Link auswählen - der 19 Uhr Englisch-Stream geht nicht nahtlos weiter.

Wir sind ab 16:00 Uhr vor Ort in der “Völckerstraße 5” am “Community”-Stand und freuen uns auf euren Besuch - sowohl vor als auch nach dem Live-Event. Andreas hat angekündigt, ein paar O-Töne einzufangen und in der FB-Gruppe soweit möglich zu übertragen!

Das Event findet im Münchner Norden auf einer ehemaligen Bahn-Betriebsanlage statt. Dort hat sich ein kleines Festival für Alternative Kunst, Musik und Lebensweise breit gemacht. In München hat das schon Tradition. Der Community-Stand wird sich in einem kleineren Zelt  befinden, das ein Karussell beherbergte in seinem früheren Leben.

Bitte reist mit Fahrrad oder öffentlichen Verkehrsmitteln an. Haltestelle Freimann (U6)

+++ VOR ORT +++

Newsletter-Update von Sono:

Bei Celebrate the Sun gelten grundsätzlich keine gesonderten Corona-Regeln, aufgrund der aktuellen Situation um COVID-19 würden wir euch dennoch um Folgendes bitten:

  • Bitte macht vor Anreise einen Schnelltest, um sicher sein zu können, dass ihr das Gelände gesund betretet. Ein Nachweis ist nicht notwendig.

  • Bei COVID-19-Symptomen bitten wir euch, Celebrate the Sun sicher von zu Hause aus über den Livestream zu verfolgen. (https://www.youtube.com/sonomotors)

  • Freiwillig könnt ihr auch gerne eine Maske tragen.

Laut Wettervorhersage werden 34 Grad bei durchgehendem Sonnenschein erwartet. Denkt daher bitte an wichtige Begleiter wie Sonnencreme und Kopfbedeckung.

https://www.facebook.com/events/460099995938705

https://www.pressebox.de/pressemitteilung/valmet-automotive-management-gmbh/valmet-automotive-erstmals-unter-den-100-weltweit-groessten-automobilzuliefern/boxid/1120759


+++ VALMET AUTOMOTIVE +++

Gleich zweimal geisterte die Valmet Automotive Management GmbH (nicht zu verwechseln mit der Valmet Oyi - der Papierfabrik!) diese Woche durch das Sonoversum.

Einmal macht Valmet Automotive selber Schlagzeilen als Platz 89 unter den Top 100 Zulieferern in der Automobilindustrie. Herzlichen Glückwunsch dafür an die Sionbauer aus Uusikaupunki.

Zwei Tage später legte Sono mit einem eigenen Video nach und klärt direkt auch über die korrekte Betonung von Uusikaupunki auf. Das Video beleuchtet die Zusammenarbeit und zeigt, warum man sich diesmal sicher ist, den richtigen Partner gefunden zu haben. Und danke dafür, dass wir jetzt alle Uusikaupunki richtig aussprechen können. Wir haben auch gelernt, dass das finnische Wort Sisu ganz besonders gut zu Sono Motors passt - auch wenn nur Finnen wirklich “Sisu” sein können. Sisu ist unübersetzbar, bedeutet soviel wie “entschlossen, hartnäckig, besonnen”. 

https://www.youtube.com/watch?v=gEaCHhd5V6Q


+++ EXTERIEUR-VIDEO  +++

Neues Highlight aus der “Tech-Video” Serie zum Sion-Bau - #9 Exterieur. Alles zum Thema Türen, Klappen, Klappern und Solarintegration in den “Body Paneln”.

Für mich war das einer der Tage vor Ort, an denen ich am meisten selber dazugelernt habe, und im Video sind viele Details zu sehen, über die man sich im Normalfall nie Gedanken macht - zum Beispiel wie eine Seitenscheibe im Auto weitergeht, wenn man das Fenster öffnet. Viele interessieren sich für die Soundanlage, daher gibts auch Nah-Aufnahmen von den Boxen in den Türen. Vorne an der Ladeklappe war der Sion noch abgedeckt, die neuen Scheinwerfer konnte man aber schon erkennen - seht selbst:

https://www.youtube.com/watch?v=zkPWYmbY1MY


+++ SIONDRIVER +++

Asche über mein Haupt. Auf SionDriver.de gab es schon am 6. Juli eine sehr detaillierte Analyse vom Interieur-Video, und ich habe das erst diese Woche gesehen. Daher hier, mit allem nötigen Respekt - “SionDriver Reacts” - eine sehr gute Detailbetrachtung des Interieurs.

https://www.siondriver.de/neue-info-videos/


+++ CARSHARING APP +++

Die Sono App erlaubt jetzt tden Zutritt zu offenen Communities. Ecomento berichtet über die Details. 

Weiteres Update: Unter “mein Sion” sieht man sein Reservierungsdatum und den Preis den man sich “gesichert” hat (25.500 € bei mir).

https://ecomento.de/2022/07/22/sono-motors-erweitert-carsharing-dienst-um-funktion-find-a-community/


+++ VIDEO-PODCAST +++

Laurin im Video-Call mit The Buzz EV News zum Sion und der Solarintegration, noch verrät er nicht, ob und falls ja wann er den US-Markt aufrollen will:

https://www.thebuzzevnews.com/solar-ev-sono-motors-ceo/

+++ FUN FACT +++

Als E-Auto-Fahrer oder Fan muss man sich seit vielen Jahren mit immer neuen Stammtisch-Theorien befassen. Der Sommertrend ist die These, dass Windräder dem Wind so viel Energie entziehen, dass die aktuelle Trockenheit die Folge ist.

Als Beleg wird angeführt, dass die “mittlere spezifische Nennleistung” der Windanlagen um bis zu 30 % gesunken ist in den letzten 10 Jahren. Das sei ein Beleg dafür, dass wir praktisch schon den Zenit überschritten haben, und viel zu viele Windräder haben. 

Zum Glück nicht. Der “Trick” hier ist die Nennleistung. Das ist der Bereich, in dem ein E-Motor am optimalsten betrieben wird, als Motor oder als Generator. Früher hat man Windräder immer größer gebaut, mit mehr Leistung. Hatte aber zur Folge, dass die Anlagen nicht viele Stunden im optimalen Wirkungsbereich gearbeitet haben.

Windräder mit niedriger spezifischer Nennleistung sind in der Lage, schon bei geringen Windgeschwindigkeiten Strom zu erzeugen. Eine niedrigere Nennleistung ist nicht zwangsläufig schlecht, es bedeutet, dass man besser versteht, wie viel Material man einsetzen muss für maximale Effizienz. Wie beim Sion. Je größer ein E-Auto Akku ist, umso mehr Kilometer muss man damit fahren bis sich der Aufwand zur Herstellung lohnt. Jetzt wisst ihr Bescheid.

In der Studie, die in dem Zusammenhang gerne verlinkt wird, sieht man das auch: Seite 10 - Nennleistung geht runter - aber Volllaststunden und Ertrag gehen rauf (Seite 19). Es muss nicht immer mehr sein.

https://www.windguard.de/veroeffentlichungen.html?file=files/cto_layout/img/unternehmen/veroeffentlichungen/2020/Volllaststunden%20von%20Windenergieanlagen%20an%20Land%202020.pdf


In diesem Sinne. Bleibt gesund, schöne Woche - und vielleicht bis Montag.

Sebastian, Astrid, Andreas.

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#31: Es ist ein Solar-Auto!

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#30 (EN): Countdown, Exterior, Wind Turbines